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大数据下的中国配送行业发展现状

1、市场规模巨大，行业发展处于探索阶段

据统计，2016年全国城配市场规模有10000亿，是快递行业的2到3倍。同城货运司机1300**，是出租车司机的7倍，城市配送市场未来发展前景广阔。

城市配送属于专业的物流配送服务。不同于全国联网专业物流公司的物流服务，城市配送仅提供一个城市从A点到B点之间的短距离物流配送，通常满足“多种产品、单方收货”，或者“单一产品，多方收货”两种不同的需求，无锡到保山运输，配送物品主要以数量大、体积大的货物为主。

2017年物流行业有哪些机会？

1、信息化智慧物流

智慧物流是指利用信息技术使得装备与控制智能化，代替人又**人的物流发展新模式，能大幅提升效益。国家出台了不少互联网+便捷交通的实施意见以及智慧配送等工作，为智慧物流的发展提供了良好的政策环境。

信息化智慧物流也是当前快递企业的核心竞争力之一。速尔在融1资后相继投资开发或升级了相应的信息化系统、工具，包括雅典娜管理系统、站点管理系统以及“扫描宝”和“老板宝”两款手机APP，着眼打造站点管理、掌上办公、移动批文，库存查询，进度管理等全流程、多角色、适时性的信息化解决方案。借助于信息化，速尔的运营效率和运营成本都得到了进一步优化。

2、末端配送

末端配送领域俗称“最后一公里”，随着快递服务业的发展，快递末端配送作为一个新兴市场，新能源汽车的运用将会在物流市场中较1具有竞争力。

如速尔新能源汽车，无锡到保山，即纯电动物流车，节省成本的同时，其车身空间大可实现“多装少拉”和“门到门”服务，有利于提高时效，且按时按需送货上门，而“不限行不限购”的利好政策能够更好地满足客户需求并解决网点头疼的“禁摩限电”政策，为业务拓张奠定基础。可谓是解决快递“最后一公里”的“利器”。

3、绿色物流

快递服务业飞速增长，无锡到保山专线，有数据统计每年用170亿米的胶带，将排放二氧化碳2000万-3000万吨，预计今年快递包裹**过300亿件，伴随而来的快递包裹环保问题亟待解决，商务部部署2017年重点工作，倡导快递物流将更绿色低碳。

4、多式联运

多式联运在中国统一称为由两种及以上的交通工具相互衔接、转运共同完成运输过程的复合1运输，在多式联运的体系构建中，需要考虑产业分布、物流路径和货物规模这三个基础条件。通过不同运输方式的对接，形成了商业港口、铁路货站和航空货站三大枢纽。在具体执行层面上，货物中转的衔接，快速地卸货、分拣和装载是难点。

互联网的发展给多式联运带来了后发优势，实现多运输工具之间通过大数据来实现透明链接，公路甩挂运输也将成为推动多式联运发展的重要因素。

5、冷链配送

罗兰贝格管理咨询公司曾预测，中国冷链物流行业将保持年均25%的高速增长，至2017年，市场规模将达4700亿元。

资本向冷链市场集聚，第三方冷链、生鲜电商、冷链园区、冷藏设施等细分市场成为投资热点，加上政策红利给冷链物流发展创造更加有利的环境，*预测“十三五”期间，我国冷链将从量的增长向质的增长改变，从以冷库建设为中心向两端延伸，前端农产品采摘预冷加工，末端配送和消费，生产、加工、贸易、实现冷链产业链的全覆盖。但是冷链运营成本居高不下，受“短板”影响比较明显，无锡到保山物流电话，今年生鲜电商大面积的亏损，开始倒逼冷链物流的发展。

6、跨界融合

互联网+新时代下，跨界融合被赋予新的内涵，物流行业更是如此，中小企业抱团发展、行业联合成为趋势。融合不仅体现在线上线下O2O融合，更体现在跨行业协同发展。

7、国际化物流

随着物流市场的不断深化，国际货运也在走向国际**市场，以开放的姿态迎接挑战，物流行业也陆续开始了国际化布局。