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货和车遍布全城，需求高度碎片化

在现实经济生活中，城市配送货源并不是集中在某一个区域，而是不规则地在城市中分布。对于物流企业而言，要解决这些散布在全城的配送需求，传统的通过大量布局运力来满足市场需求的物流运营模式已经无法支撑物流企业在物流效率及运营成本方面的诉求。

依托科技发展而演进的现代物流1产业中，出现了一批以物联网、大数据技术为运营基础的互联网车货匹配的新兴同城运力调度平台，无锡到六盘水物流，通过技术驱动，深度洞察货主需求，高1效协调、组织社会运力，从而提供满足符合货主需求，无锡到六盘水物流货运，同时又能够有效配置物流资源的城市配送服务。

快递企业的网络结构从单一的*制转化为混合制及新型合伙人模式，事业共享模式，培育100+N的伙伴计划，使合作伙伴在当地生根发芽，壮大成长成为当地的绝1对*企业。

“新故事”实现的关键是人才，快递企业可能需要批量的专业化、前瞻性、跨行业的多结构多类型的中高端人才，快递企业的战略落地和企业文化的传承都需要一批批优1秀的人才才能完成，无锡到六盘水物流运输，投资人才成为快递企业接下来5-10年成功的头号工程。

中国快递业的蓝海找到了，需要说说与资本市场较密切相关的吧，快递类上市公司做业务整合，放弃低端的业务，无锡到六盘水物流联系，或者低利的业务，会提高其股1票价值。

这些业务从利润角度看，似乎应当是放弃的，但问题就在于，这些产品或业务所服务的客户群应不应当放弃?快递企业绝1对不能不放弃低端市场，这里是中国，较广大的群体的普通大众或者是更多的低收入群体，但是可以对产品进行细分化，高中端段位的产品都要有，顺丰和邮政EMS是中国快递市场的中高端产品，二者就继续推出更多的稍**通达帮快递企业的产品系列。

与此同时，通达帮快递企业就更要提供更多的中高端产品了，由于已经是上市企业，就需要“新的故事+新的酒和酒瓶”，对企业品牌进行重新演绎，这些就是中国快递企业未来10年左右时间需要重点把握的精髓，人才+资本将成为下一个10年中国快递业永恒的主旋律。